Panduan Pemasangan Rangka Atap Baja Ringan Dengan Benar
Langkah awal sebelum mulai pasang rangka baja ringan kita pastikan telah membuat struktur pendukungnya ( kolom atau ringbalk ) agar
nantinya posisi rangka atap baja ringan dapat terpasang sesuai dengan letaknya. dan sesuai Panduan Pemasangan Rangka atap baja ringan Secara Benar.
Syarat Pasang Rangka baja ringan
- Kuda-kuda + angkur (dynabolt) Sudah terpasang secara benar
- Posisi kuda-kuda tegak-lurus terhadap ringbalk.
- Ketinggian apex untuk pemasangan nok diatas setiap kuda-kuda rata.
- Sisi miring atap rata (tidak bergelombang).
- Lapisan pelindung tidak rusak
- Tidak terjadi deformasi.
Pasang kuda-kuda
- Kuda2 dapat langsung dipasang di atas ringbalk.
- Pemasangan kuda2 baja ringan di atas ringbalk dengan perantara wall-plate.
Keterangan:
Penggunaan sistem tumpuan dengan wall-plate sedapat
mungkin harus dihindari, karena tumpuan dengan wall-plate hanya ditujukan untuk
meratakan (leveling) ringbalk, jika ringbalk tidak rata, Kekurangan dari
wall-plate dapat mengakibatkan perletakan kuda-kuda menjadi kurang stabil.
konstruksi rangka atap
Contoh kasus: menggunakan Wall-Plate & Kuda-kuda ditumpukan pada boxed C75.100 , diikat dengan grip segitiga, berikut Panduan Pemasangan Rangka Baja Ringan Dengan Benar
Persiapan kerja
- Menyiapkan gambar rencana atap dan perletakkan kuda- kuda, dan tidak diperkenankan menggunakan gambar draft sebagai panduan.
- Menyiapkan semua peralatan perlengkapan keselamatan dan kesehatan kerja, dan memperhatikan petunjuk tentang persyaratan melakukan pekerjaan di atas ketinggian (lihat bagian keselamatan kerja)
- Menyiapkan semua perlengkapan untuk pemasangan kuda-kuda, antara lain: bor dan hexagonal socket,meteran, selang air (waterpass), alat penyiku, mesin pemotong, gergaji besi, palu, dan sebagainya.
- Memastikan seluruh permukaan atas ring balok dalam keadaan rata dan siku, dengan menggunakan selang air (waterpass) dan penyiku sebagai alat bantu
- Memastikan bahwa rangkaian ring balok telah mengikat semua bagian bangunan dan tersambung secara benar (monolith) dengan kolom yang ada di bawahnya.
- Memberi tanda posisi perletakan kuda-kuda (truss), sesuai dengan gambar rencana atap.
- Mengukur jarak antar kuda-kuda
- Mengangkat kuda-kuda secara hati-hati, agar tidak meng akibatkan kerusakan pada rangkaian kuda-kuda yang telah selesai dirakit .
- Memastikan posisi kiri dan kanan (L-R) kuda-kuda tidak terbalik. Sisi kanan dan kiri kuda-kuda dapat ditentukan dengan acuan posisi saat pekerja melihat kuda-kuda, dengan mulut web dapat dilihat oleh pekerja. Bagian di sebelah kiri pekerja disebut sisi kiri, sedangkan yang berada di sebelah kanannya adalah sisi kanan.
- Mengontrol posisi berdirinya kuda-kuda agar tegak lurus
- dengan ringbalok menggunakan benang dan lot (unting-unting)
- Mengencangkan kuda-kuda dengan plat L (L bracket), dengan menggunakan 4 buah screw 12 – 14 x 20 HEX.
- Mengencangkan plat L dengan ring balok menggunakan dynabolt, dan menambahkan balok penopang sementara, agar posisi kuda-kuda tidak berubah.
- Mengulangi langkah ke-1 sampai ke-6 untuk mendirikan semua kuda-kuda, sesuai dengan posisinya dalam gambar kerja.
- Memeriksa ulang jarak antar kuda-kuda dari as ke as
- (maksimum 1,2 meter).
- Memeriksa kedataran (leveling) semua puncak kuda-kuda
- (Apex), dan memastikan garis nok memiliki ketinggian yang
- sama (datar)
- Memasang balok nok.
- Memasang bracing (pengikat) sebagai perkuatan, jika bekerja beban angin. Bracing
- dipasang di atas top-chord dan di bawah reng.
- Bila menggunakan aluminium foil, lapisan ini dipasang terlebih dahulu di atas truss,
- jurai dan rafter
- Memasang reng (roof battens) dengan jarak menyesuaikan jenis penutup atap yang digunakan. Setiap pertemuan reng dengan kuda-kuda diikat memakai screw ukuran 10-16×16 sebanyak 2 (dua) buah
- Memasang outrigger (gording tambahan setelah kuda-kuda terakhir yang menumpu ringbalk). Pada atap jenis pelana, outrigger dapat dipasang sebagai overhang dengan panjang maksimal 120 cm dari kuda- kuda terluar, dan jarak antar outrigger 120 cm. outrigger harus diletakkan dan di-screw dengan dua buah kuda-kuda yang terdekat.
- Memasang ceilling battens dengan jarak antar masing-masing ceilling battens adalah 120 cm. Komponen ini dipasang pada permukaan bagian atas bottom chord kuda-kuda dan di-screw.
Catatan:
Pada Bagian Pertemuan ceilling battens dengan ring
balok di beri bantalan bracket yang diikat memakai 2 (dua) buah dynabolt.
Fungsi ceilling battens adalah untuk memperkuat ikatan antar kuda-kuda. Jika
diperlukan, sambungan memanjang ceilling battens sebaiknya tepat diatas bottom
chord.
Setiap sambungan harus overlap 40 cm, dan setiap
pertemuan dengan bottom chord harus di-screw. Ceiling battens, selanjutnya
dapat difungsikan untuk menahan plafond dan penggantungny Pemasangan ceiling
battens Sambungan ceilling battens atau top span overlap sepanjang 40 cm dengan
perkuatan 4 buah screw.
Pemasangan penutup atap
- Memeriksa ulang pemasangan kuda-kuda sesuai dengan nomor, kedataran nok maupun sisi atap, dan memastikan support overhang terpasang dengan benar .
- Bila menggunakan Aluminium Foil, maka lapisan ini dipasang terlebih dahulu di atas jurai dan rafter,
- Menentukan jarak reng sesuai dengan jenis penutup atap yang digunakan, kemudian dilanjutkan dengan
- pemasangan reng (roof battens) dengan screw 10 – 16 x 16 HEX.
- Memasang satu jalur penutup terlebih dahulu dari bawah ke atas. Pemasangan penutup atap harus lurus dan rapi
- agar polanya menjadi rapi dan tidak berbelok – belok
Inspeksi & Finishing Akhir
- Karat dapat disebabkan oleh penempelan kotoran (serpihan- serpihan akibat proses pemotongan baja ringan) atau penggunaan bahan logam lain pada struktur baja ringan, seperti:
- pengikatan dengan kawat bendrat, pemasangan sekrup yang tidak standar, atau karena goresan benda tajam.
- Jika terjadi korosi pada suatu logam yang menempel pada baja ringan, maka resiko penjalaran korosi sangat besar.
Tosya Karya : Perumahan Habibullah Blok A no :14 ,RT 02,Desa Simpang Sungai Duren, Kec: Jaluko Kab : Muara JAmbi Provinsi : Jambi
Comments
Post a Comment